FS300-42 Optical Fiber Integrated Navigation စနစ်
စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်း
| Pရေနံချက် | စမ်းသပ်မှုအခြေအနေ | Index |
| နေရာချထားခြင်း တိကျခြင်း။ | GNSS သည် a la carte လုပ်သည်။ | 1.5 မီတာ |
| GNSS သည် တရားဝင်သည်၊ RTK | 2cm+1ppm | |
| သန့်စင်သော inertial horizontal positioning (Alignment efficiency) | 80m/5မိနစ်(CEP) 500 မီတာ / 10 မိနစ်(CEP) 1.5nm/30မိနစ်(CEP) | |
| Airspeed ပေါင်းစပ်မှု horizontal positioning ကို ထိန်းထားနိုင်ခြင်း (၎င်းကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး airspeed ပေါင်းစပ်ခြင်းမပြုမီ အလှည့်ကျ လေ့ကျင့်မှုလည်း ရှိပါသည်။ ဥပမာအနေဖြင့် စမ်းသပ်မှုအနေဖြင့် 150km/h ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုရပြီး လေတိုက်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်သည်) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| သင်တန်းတိကျမှု | တစ်ခုတည်းအင်တင်နာ (RMS) | 0.1° (ယာဉ်အခြေအနေ၊ တိမ်းရှောင်ရန် လိုအပ်သည်) |
| Dual Antenna (RMS) | 0.2°/L (L သည် အခြေခံအရှည်) (RMS) | |
| သင်တန်းထိန်းသိမ်းခြင်း (RMS) | 0.2°/30 မိနစ်(RMS)0.5°/နာရီ | |
| မြောက်ဘက်ရှာဖွေခြင်း တိကျမှု (RMS) | 0.2°SecL၊ 15 မိနစ်အတွက် dual alignment 1.0°SecL၊ ယူနစ် 5-10 မိနစ် | |
| သဘောထား တိကျမှု | GNSS အကျုံးဝင်သည်။ | 0.02°(RMS) |
| သဘောထားထိန်းသိမ်းခြင်း (GNSS ပျက်ကွက်) | 0.2°/30 မိနစ်(RMS)0.5°/နာရီ(RMS) | |
| အလျင် တိကျမှု | GNSS တရားဝင်၊ တစ်ခုတည်းအမှတ် L1/L2 | 0.1m/s(RMS) |
| Gyroscope | အတိုင်းအတာ | ±400°/s |
| သုညဘက်လိုက်မှု တည်ငြိမ်မှု | ≤0.3°/နာရီ | |
| အရှိန်မြှင့်ကိရိယာ | အတိုင်းအတာ | ±20g |
| သုညဘက်လိုက်မှု တည်ငြိမ်မှု | ≤100µg | |
| ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ | ဓာတ်အား | 9-36V DC |
| ပါဝါသုံးစွဲမှု | ≤12W (တည်ငြိမ်သောအခြေအနေ) | |
| I အင်တာဖေ့စ် | 2 ချန်နယ် RS232,1 ချန်နယ် RS422,1 ချန်နယ် PPS (LVTTL/422 အဆင့်) | |
| အတိုင်းအတာ | 92.0 mm × 92.0mm × 90.0mm | |
| ပတ်ဝန်းကျင်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ | Operating အပူချိန် | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| တုန်ခါမှု | 5 ~ 2000Hz၊ 6.06g (ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့်အတူ) | |
| ထိခိုက်မှု | 30g၊ 11ms ( Shock absorption ဖြင့်) | |
| သက်တမ်း | > ၁၅ နှစ် | |
| အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ချိန် | > 24 နာရီ |
