50 Fiber Strapdown Inertial Navigation System အမျိုးအစား
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System၊ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် စေ့စပ်သေချာစွာ တီထွင်ထားသော ခေတ်မီသော ဖြေရှင်းချက်။ဤစနစ်တွင် ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဝင်ရိုးသုံးချောင်းပါသော ကြိုးဝိုင်းပိတ်ဖိုက်ဘာ optic gyroscope၊ accelerometer နှင့် လမ်းညွှန်ကတ်ကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှုရှိသည်။အဆင့်မြင့် multi-sensor ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် စိတ်နေသဘောထား၊ ဦးတည်ချက်နှင့် အနေအထား အချက်အလက်များ၏ တိကျသော တိုင်းတာမှုများကို ထူးထူးခြားခြား တိကျစွာ ပေးဆောင်သည်။
စွယ်စုံရစိတ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Type 50 စနစ်သည် အလယ်အလတ်မှ မြင့်မားသော တိကျသောမိုဘိုင်းတိုင်းတာမှုစနစ်များနှင့် အလတ်စားမှ ကြီးမားသော မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ (UAV) တို့တွင် ၎င်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော application ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပါသည်။၎င်း၏ ချောမွေ့သောပေါင်းစပ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်း၊ မြေပုံဆွဲခြင်း၊ ဝေဟင်ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် အခြားအရာများအပါအဝင် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးအတွက် တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သော အရာတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။
Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System ဖြင့် လမ်းကြောင်းပြနည်းပညာ၏ အထွတ်အထိပ်ကို တွေ့ကြုံခံစားလိုက်ပါ၊ သင်၏လုပ်ဆောင်မှုများတွင် တိကျမှုနှင့် ထိရောက်မှုအဆင့်အသစ်များကို လော့ခ်ဖွင့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ပင်မလုပ်ဆောင်ချက်
စနစ်သည် ပေါင်းစပ် inertial/satellite navigation mode နှင့် pure inertial mode ကို ပေးဆောင်သည်။
inertial/satellite ပေါင်းစပ်ထားသော လမ်းညွှန်မှုမုဒ်တွင်၊ အတွင်းပိုင်း GNSS လက်ခံသူသည် ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်မှုအတွက် ဂြိုလ်တုတည်နေရာအချက်အလက်ကို အသုံးပြုပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ၏ အစေး၊ အလိပ်၊ ခေါင်းစီး၊ အနေအထား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အချိန်အချက်အလက်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။အချက်ပြမှု ပျောက်ဆုံးသွားသောအခါ၊ အထွက်တွင် တိကျသော pitch and roll ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ချက်နှင့်အတူ inertia ဖြင့် တွက်ချက်ထားသော အနေအထား၊ အလျင်နှင့် သဘောထားတို့ ပါဝင်သည်။
သန့်စင်သော inertial မုဒ် (ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် GPS ပေါင်းစပ်မှု မဖြစ်ပေါ်ဘဲ ပေါင်းစည်းပြီးနောက် လော့ခ်ကျသွားပါက ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်မှုမုဒ်သို့ ရောက်ရှိလာသည်) တွင် တိကျသောသဘောထား တိုင်းတာခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပေးကာ pitch၊ roll၊ heading နှင့် static မြောက်ဘက်ရှာဖွေခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် စင်ကြယ်သော inertia ကိုအခြေခံသည်။
စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်း
| ပရောဂျက် | စမ်းသပ်မှုအခြေအနေ | အညွှန်း |
| နေရာချထားခြင်း တိကျခြင်း။ | GNSS သည် a la carte လုပ်သည်။ | 1.5 မီတာ |
| GNSS သည် တရားဝင်သည်၊ RTK | 2cm+1ppm | |
| သန့်စင်သော inertial horizontal positioning (Alignment efficiency) | 80m/5min (CEP) 500m/10min (CEP) 1.5nm/30min (CEP) | |
| Airspeed ပေါင်းစပ်မှု horizontal positioning ကို ထိန်းထားနိုင်ခြင်း (၎င်းကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး airspeed ပေါင်းစပ်ခြင်းမပြုမီ အလှည့်ကျ လေ့ကျင့်မှုလည်း ရှိပါသည်။ ဥပမာအနေဖြင့် စမ်းသပ်မှုအနေဖြင့် 150km/h ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုရပြီး လေတိုက်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်သည်) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| သင်တန်းတိကျမှု | တစ်ခုတည်းအင်တင်နာ (RMS) | 0.1° (ယာဉ်အခြေအနေ၊ တိမ်းရှောင်ရန် လိုအပ်သည်) |
| Dual Antenna (RMS) | 0.2°/L (L သည် အခြေခံအရှည်) (RMS) | |
| သင်တန်းထိန်းသိမ်းခြင်း (RMS) | 0.2°/30min (RMS), 0.5°/h | |
| မြောက်ဘက်ရှာဖွေခြင်း တိကျမှု (RMS) | 0.2°SecL၊ 15 မိနစ်အတွက် dual alignment 1.0°SecL၊ ယူနစ် 5-10 မိနစ် | |
| သဘောထား တိကျမှု | GNSS အကျုံးဝင်သည်။ | 0.02° (RMS) |
| သဘောထားထိန်းသိမ်းခြင်း (GNSS ပျက်ကွက်) | 0.2°/30min (RMS), 0.5°/h (RMS) | |
| အလျင် တိကျမှု | GNSS တရားဝင်၊ တစ်ခုတည်းအမှတ် L1/L2 | 0.1m/s (RMS) |
| Gyroscope | အတိုင်းအတာ | ±400°/s |
| သုညဘက်လိုက်မှု တည်ငြိမ်မှု | ≤0.3°/နာရီ | |
| အရှိန်မြှင့်ကိရိယာ | အတိုင်းအတာ | ±20g |
| သုညဘက်လိုက်မှု တည်ငြိမ်မှု | ≤100µg | |
| ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ | ဓာတ်အား | 9-36V DC |
| ပါဝါသုံးစွဲမှု | ≤12W (တည်ငြိမ်သောအခြေအနေ) | |
| I အင်တာဖေ့စ် | 2 ချန်နယ် RS232,1 ချန်နယ် RS422,1 ချန်နယ် PPS (LVTTL/422 အဆင့်) | |
| အတိုင်းအတာ | 92.0 mm × 92.0mm × 90.0mm | |
| ပတ်ဝန်းကျင်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ | Operating အပူချိန် | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| တုန်ခါမှု | 5 ~ 2000Hz၊ 6.06g (ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့်အတူ) | |
| ထိခိုက်မှု | 30g၊ 11ms ( Shock absorption ဖြင့်) | |
| သက်တမ်း | > ၁၅ နှစ် | |
| အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ချိန် | > 24 နာရီ |
